Course au gigantisme des navires, apparition de hubs portuaires d’ampleur, déplacement du centre de gravité maritime mondial vers l’Asie, développement de l’automatisation et des outils informatiques… L’Afrique n’est pas restée à l’écart de la révolution du secteur du transport maritime !

L’essor des zones industrielles de Tanger-Med au Maroc, Hawassa en Ethiopie, Nkok au Gabon et Filatex à Madagascar, montre qu’un décollage social et économique de l’Afrique est possible.

Lutter contre les rentes, promouvoir les investissements, faire baisser les coûts énergétiques et logistiques… Les solutions existent pour faire baisser les coûts des biens de consommation en Afrique Subsaharienne !

Si la politique protectionniste du Nigéria favorise l’émergence d’une industrie nationale, elle peut avoir un effet déstabilisateur pour les pays voisins.

L’hôtellerie en Afrique a un réel pallier à franchir pour répondre aux besoins croissants d’un continent en voie de normalisation, ce qui suppose une stratégie adaptée.

Si le financement des routes, ports et voies ferrées a triplé en 10 ans, le continent ne représente toujours que 2% des exportations mondiales.

L’Afrique par sa faible bancarisation est un continent où les Fintechs ont trouvé un terreau de développement original et spécifique. Amaury de Féligonde présente les grandes tendances du secteur avec Lionel Baraban chez Bpifrance.

Le Niger, le Sénégal et la Mauritanie sont sur le point de devenir des exportateurs nets d’hydrocarbures. Pour éviter le mal hollandais, ils doivent s’appuyer sur une main d’œuvre locale et réinvestir les bénéfices dans d’autres secteurs.

Moringa, fonds d’investissement à impact dédié aux projets d’agroforesterie, annonce une participation de 46% dans la SOBEMA (Mali). Okan a agi en tant que conseiller financier du Moringa Fund dans le cadre de cette transaction.

Okan est heureux d’annoncer l’attribution de bourses d’excellence à 5 collégiens et lycéens burkinabè, afin qu’ils puissent étudier à Enko Ouaga International School.